Кроссовер Acura MDX получил урезанный пакет A-Spec

0
32

Кроссовер Acura MDX получил урезанный пакет A-Spec

Acura MDX вот-вот встанет на конвейер завода в Ист Либерти (штат Огайо), а первые клиенты получат автомобили уже летом 2018 года. По ценам пока тишина, но, по слухам, MDX со спорткитом будет стоить около $52 тысяч. Для сравнения, полноприводный Lexus RX 350 F Sport оценивается в $50 320.

Бесстрастная статистика констатирует, что люди при покупке автомобиля часто заказывают опциональные спортпакеты. В случае с некоторыми моделями BMW доля клиентов, выбравших машины с М-пакетом, превышает 30%. Просто посмотрите, сколько на улицах подобных «трёшек» и «пятёрок». Похожая ситуация и у Мерседеса с AMG-стайлингом на гражданских моделях. Поэтому всё больше автопроизводителей предлагают спортпакет. Например, у фирмы Acura он называется A-Spec, и им уже оснащают седаны ILX, TLX и кроссовер RDX. А на автосалоне в Нью-Йорке дебютировала модель Acura MDX A-Spec.

Кроссовер Acura MDX получил урезанный пакет A-Spec

У оспортивленных машин хромированные элементы заменены аналогами глянцевого чёрного цвета, что видно по окантовке боковых стёкол. Также присутствуют накладки на пороги. На колёсах диаметром 20 дюймов ― шины шириной 265 мм.

Вариант A-Spec бывает двух видов ― декоративного плана и более продвинутого, затрагивающего и техническую начинку. Второй вариант пока доступен только для седана TLX V6, который вместе с оригинальными бамперами, диффузором и 19-дюймовыми колёсами получил более острое рулевое управление и подвеску пожёстче. А вот кроссоверу MDX достался урезанный вариант. Снаружи A-Spec можно узнать по иным бамперам (передний ― с большими воздухозаборниками, задний ― с бутафорским диффузором), затемнённой оптике и решётке радиатора, 20-дюймовым колёсами и укрупнённым выпускным патрубкам.

Кроссовер Acura MDX получил урезанный пакет A-Spec

Все Акуры MDX по умолчанию оснащаются комплексом безопасности AcuraWatch, в который входят адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения, удержания в полосе и предотвращения выезда на обочину.

В салоне тоже сразу понятно, что это за исполнение. Сиденья ― с увеличенной боковой поддержкой и комбинированной отделкой кожей и алькантарой. От стандартной версии A-Spec отличается рулём, приборной панелью, контрастной прострочкой красными нитками, металлическими накладками на педалях и вставками под углеволокно на передней панели, консоли и дверях. Спортпакет сочетается только с полноприводной трансмиссией SH-AWD, но мотор можно выбрать ― атмосферный V6 3.5 (294 л.с., 362 Н•м) или бензоэлектрическая силовая установка Sport Hybrid (325 л.с., 392 Н•м).

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here