Под капотом нового Ford Focus RS будет установлен
2,3-литровый турбомотор в сочетании с 48-вольтовым
стартер-генератором, который будет помощником ДВС при разгоне и
позволит экономить топливо.
Такая система сможет компенсировать недостаток тяги в моменты
переключения передач, а присутствующий стартер-генератор
гарантирует дополнительное ускорение при разгоне. По
предварительным сведениям, общая мощность такого силового блока
достигнет 400 лошадок.
Единственным предусмотренным вариантом коробки передач будет
автомат с двойным сцеплением. Усовершенствованная конструкция
каркаса кузова будет легче предыдущего минимум на 50 кг.
Предполагается, что в новой версии удастся сократить выбросы CO2
на 20-30 гр/км.
